The ONE and ONLY Suzuki DR600, 1986.

Gekocht in Schaijk,04-03-2006, eigenaar had hem 12 jaar maar reed er bijna niet op dus moest hij weg. Blok is nooit uit elkaar geweest en heeft zijn beurtjes gehad. 38000 Km op de teller. Gelijk maar een Hagon setje veren gekocht want na 20 jaar zullen de oude veren wel op zijn. Gelijk begonnen de veren te plaatsen voor ik er nog op gereden had. Zal jammer zijn als het blok bij de eerste Km vastloopt. Bijna onmogelijk natuurlijk want dit is een SUZUKI.

Zo, effe de motor op een paar as-steunen gezet, makkelijker werken. Vorige eigenaar zei dat hij alleen reed in de zomer, kan kloppen kan nergens pekelschade vinden. De witte plek op foto is een laken over mijn GSXR.

Dat ging vrij simpel, kwart uurtje onderweg. In de oude veerpoten zat GEEN olie, verklaart het bouncy bouncy feeling. Nieuwe Hagon voorveren zullen dan ook een wereld van verschil zijn.

Oude veer boven en 2 nieuwe veren in de doos, zoek de verschillen.

DR600 met nieuwe voorveren en in iedere poot een half litertje voorvorkolie, dat is een half liter meer dan dat het was.

Motor omgedraaid en alles moeten slopen om bij de achterveer te kunnen komen. Gelijk maar alle lagers die ik tegenkwam effe ingevet.

Zoek de verschillen.

Hangt hij er mooi bij of wat, nu alles weer in elkaar zetten.

Achterbrug er weer in, niet op de roest letten, eind 2006 gaan we poedercoaten en uitlaat vervangen.

Bijna alles weer ingebouwd. Nu nog even bougies, jawel meervoud dus twinspark, en de olie vervangen en dan even een proefritje. Totaal 6 uurtjes aangewerkt. Valt mee.

En daar staat hij dan, vers van een stukje rijden in de pekel en daarna natuurlijk gewassen. Gisteren opgehaald uit Schaijk, beurt met veren gegeven, MMMMMMHHHH, beurt met veren. en vandaag op een zondag effe via dijk van alblasserdam naar Vianen en weer terug. Wat rijdt zo'n ding toch lekker.